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輕汽油醚化催化劑是汽油的主要來源,我國催化裂化汽油約占汽油總量的80%,國外催化裂化汽油約占汽油總量的33%。與重整汽油、烷基化汽油相比,催化裂化汽油烯烴含量較高,辛烷值較低,雖然國內在調和汽油中添加MTBE、TAME以提高其辛烷值,但單靠
發布時間：2020-07-01 點擊次數：46
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輕汽油醚化催化劑是汽油的主要來源,我國催化裂化汽油約占汽油總量的80%,國外催化裂化汽油約占汽油總量的33%。與重整汽油、烷基化汽油相比,催化裂化汽油烯烴含量較高,辛烷值較低,雖然國內在調和汽油中添加MTBE、TAME以提高其辛烷值,但單靠
發布時間：2020-06-16 點擊次數：86
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MTBE催化劑保護床的設置保護床的設置的以下幾方面需要考慮：（1）保護床設在反應器外時，碳四原料中應配以適量甲醇，以防二聚造成急劇溫升;進保護床的溫度應盡量低,以免醚化反應溫升過大;設置二臺以便切換操作;所裝樹脂不宜太多,否則與反應器無太
發布時間：2020-06-09 點擊次數：92
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耐高溫樹脂催化劑在長期使用中會因各種原因造成失活或中毒，大體可歸為以下幾種類型：1、陽離子交換中毒失活醚化原料中存在的金屬離子或堿性氮化物（氨和胺），會通過離子交換，使樹脂催化劑上的磺酸基團被中和。其結果表現為催化劑的交換容量降低,活性中
發布時間：2020-05-12 點擊次數：141
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工業催化劑穩定性主要包括化學穩定性、熱穩定性、抗毒穩定性和機械穩定性四個方面。MTBE催化劑在使用過程中保持其穩定的化學組成和化合狀態，活性組分和助催化劑不產生揮發、流失或共他化學變化，這樣催化劑有較長的穩定活性時間。
發布時間：2020-05-07 點擊次數：75
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輕汽油醚化技術是將催化裂化裝置穩定汽油中的C5～C7活性烯烴與甲醇反應生成相應的醚，從而降低了汽油中烯烴的含量。經醚化后的汽油辛烷值可提高1～3個單位。通過醚化裝置可以使價格較低的甲醇通過醚化轉化為高附加值的汽油產品，提高了煉油廠的經濟效益
發布時間：2020-04-21 點擊次數：113
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催化蒸餾捆包的使用條件1、新裝捆包的預處理：為了將捆包內催化劑中的水分帶出，要用甲醇淋洗的方法置換，控制好捆包中的催化劑水分，以確保生產出合格產品。2、催化蒸餾塔停車處理：停車時首先要保護好捆包?？蓪⑽锪贤顺龊筮M行氮氣保護，但不可以采用蒸汽
發布時間：2020-03-24 點擊次數：143
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當前，對輕汽油醚化催化劑的作用還沒有完全弄清楚。在大多數情況下，人們認為催化劑本身和反應物一起參加了化學反應，降低了反應所需要的活化能。有些催化反應是由于形成了很容易分解的“中間產物”，分解時催化劑恢復了原來的化學組成，原反應物就變成了生成
發布時間：2020-02-26 點擊次數：204
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工業催化蒸餾系統包括均相和多相催化的多種不可逆和可逆反應，覆蓋范圍很寬，特別是加氫、酯化和醚化.多相催化劑裝填在塔中的各種工業方法都可以得到.識別反應蒸餾的可行性、確定進料位置、選擇填料類型、優化塔的程序，所有這些方法科研都取得成功，還開
發布時間：2020-01-13 點擊次數：194
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一種良好的催化劑，應能在苛刻的反應條件下長期具的一定水平的活性。少數催化劑如氨氧化制硝酸的鉑催化劑、烴類轉化制氫的鎳催化劑，能分別在900℃和1300℃下長期使用。然而，大多數催化劑都有極限使用溫度，超過一定的范圍活性便會降低甚至完全喪失，
發布時間：2019-12-09 點擊次數：230
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耐高溫樹脂催化劑化學結構為多官能縮水甘油型環氧樹脂。由于分子結構中具有多個環氧基團與苯環結構，固化過程中可形成較高的交聯密度與芳香密度，因而使固化產物具有良好的耐熱性與熱穩定性。與常規高溫有機材料如酚醛環氧樹脂，聚酰亞胺及聚砜樹脂等高軟化點
發布時間：2019-12-02 點擊次數：204
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耐高溫樹脂催化劑化學結構為多官能縮水甘油型環氧樹脂。由于分子結構中具有多個環氧基團與苯環結構，固化過程中可形成較高的交聯密度與芳香密度，因而使固化產物具有良好的耐熱性與熱穩定性。與常規高溫有機材料如酚醛環氧樹脂，聚酰亞胺及聚砜樹脂等高軟化點
發布時間：2019-10-28 點擊次數：171
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